水沟电缆槽作为隧道附属工程，一般都是作为最 后一道工序，即隧道施工的中后期才开始施做，施工工期压力大，而且由于其所在位置，造成其外观质量直接影响隧道的整体形象，是隧道的形象工程之一，施工要求高。
水沟电缆槽台车
水沟电缆槽作为隧道附属工程，一般都是作为最 后一道工序，即隧道施工的中后期才开始施做，施工工期压力大，而且由于其所在位置，造成其外观质量直接影响隧道的整体形象，是隧道的形象工程之一，施工要求高。
液压站功率:5.5Kw
系统压力:5.5Kw
驱动行走电机:2*1.5Kw
平移机构油缸行程:200mm
月优惠报价
30秒人工响应
整机限年保修
24小时免费提供方案
产品优势
水沟电缆槽台车主要由三部分组成：液压系统、控制系统和行走系统，台车采用门架结构，即实现两侧同步施工，又能保证隧道正常通行，对隧道主体施工干扰小。
沟电缆槽台车水沟模板设计成整体式，施工时支模方便快捷、标高易于控制，浇筑、振捣混凝土时水沟模板不易变形移位；整车自动化程度高，操作简单，作业人数少，劳动强度低周期短
技术参数
基本性能 | 单位 | 参数 |
液压站功率 | Kw | 5.5 |
系统压力 | Mpa | 16 |
驱动行走电机 | Kw | 2x1.5 |
平移机构油缸行程 | mm | 200 |
顶升机构油缸行程 | mm | 300 |
边摸机构油缸行程 | mm | 200 |
架体过车净空 | 根据实际情况设计 | |
模板尺寸 | 视施工要求而定 |
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工程案例
产品百科
厂区介绍
多重认证
取得了ISO9001质量管理体系认证和国际多边双重认证。拥有“耿力”商标。拥有国家发明专利4项。实用新型专利60余项。
30年实践经验
历经30年的发展和积淀，在喷锚支护设备制造方面积累了丰富的实践经验，造就出了一批高素质的职工队伍。
售后更放心
150+的服务网点，覆盖全国32个省市自治区，可以短时间赶赴客户现场，全天候24小时售后贴心服务电话。
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